Ремонт и установка правого зеркала

После вчерашних расстройств и предстоящей поездки на Казанский вокзал решено зеркало сделать.

Машина была переставлена под окно другой стороной на бордюр со снежком. На улице мороз, но делать нечего.

Доработав мясо зеркала дюбелями пошёл устанавливать. Было темно, холодно, включил печку: одна рука в тепле, вторая -- мёрзнет. Попробуй попади шурупами! После 40 минут мучений зеркало поставил. В целом -- доволен, посмотрим что будет на дороге, оно не так уж и крепко сидит. Зеркало -- не складывается, хотя левое мне кто-то сложил, значит и это должно. А я и не знал.

Правое зеркало

Оторвали правое зеркало. С мясом. Весело на одной регулировке. Пока вынимал одна дама мне прочитала лекцию о том, что нельзя ставить на обочину, да ещё и не ездить. Согласен! Завтра будем переставлять куда-нибудь. Зеркало забрал домой для осмотра и ремонта, так как мясо внутри тоже пострадало.

Колесо 2

Вчерашний ремонт колеса был вполне удовлетворительным, особенно если учесть что мы с женой на нём успели съездить на мойку. Сегодня утром собрались в Мегу, выходим -- нате вам Мегу! Колесо спущено, заплатка чуть отошла. Решение -- ехать на шиномонтаж (кстати, в первый раз моей жизни). Сделали что-то за 780 руб. Работой сервиса доволен: один снимает, второй моет, третий разбортирует, потом чинят, даже балансируют вроде. Подкачали ещё.

Колесо

Пока катались по Кавказам, заднее левое колесо оказалось спущенным. Посколько они чуть приспускают, вечером накачал. А утром оно опять было спущенным. «Водным тестом» была обнаружена микроскопическая дырочка с боковой части. Для ремонта был куплен ремкомлект и дырка заделана зелёной заплаткой. Причём со второй попытки: первую заплатку тут же стало надувать воздухом, теперь знаем: сначала спусти, потом заплатку клей.

Зимняя жидкость для омывателей стёкол

Куплена в «Нашем гипермакете» некая жидкость синего цвета DELTA за 70 руб. Судя по рассказам друга, если лить воду, то будет замерзать прямо на стекле, поэтому омывать стёкла зимой попробуем этим.

Аккумулятор

Поскольку машина (ввиду Московских пробок) большей частью стоит на бордюрчике, клемму с аккумулятора снимаю.  В связи с чем недавно были проблемы с запуском двигателя. Что-то щелкает, а стартер не крутит. Решение -- хорошо закручивать клеммы аккумуляторной батареи. 

Печка

На включение печки ушло три дня. Во-первых, при покупке мне сразу было сказано, что все эти регулировки между приборной панелью и бордачком (куда какой воздух идёт) у всех нив не работают; а печку нужно включать краном что под бордачком. Во-вторых, с ходу непонятно, вкючилась она, или нет. А мне боязно на рабочем было включать (вдруг она там кипяточная?).

В общем под бордачком, действительно, оказался краник, которых методом тыка за три дня удалось настроить «на тепло».

Сигнальная лампочка генератора

Волнует сигнальная лапочка работы генератора на приборной панели. На холостых оборотах чуть светиться. Тускло так, еле видно.

Понижающий ряд передач

Понижающий ряд передач и вообще раздатка -- это сказка! На любой борюрчик тихонечко так: оп!

И никаких заездов с разгонов. Все бордюры твои.

Автомойка

Был сегодня в первый раз на автоматической автомойке на заправке ТНК. Доволен! Зеркала не складываются, но это не помешало.

Перегон НИВЫ из Саратова в Москву

Ну вот, собственно, перегнали НИВУ из Саратова в Москву. Ура! Поставили на обочине, большое спасибо моему брату Виктору, без него я бы ещё сильнее устал. 14 часов! Да, такова плата за Саратовские, Тамбовские и прочие доподмосковыне дороги. Несмотря на фирменную японскую резину и диски 15 ехали до знака «Московская обл.» 80 км/ч, после -- 120 км/ч когда вошли в мощный московский поток по какой-то предкаширской трассе. Въезжали в Москву через г. Домодедово, чтобы не попасть в пробку, а ведь был вечер воскерсенья.

По дороге из неприятностей только то, что заметили в Кирсаново -- не работают поворотники. Хлопнул капотом -- заработали :-)